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获QDII看好,申洲、李宁逆市破顶内媒报道QDII于第二季报告看好多只运动及服装类股份,包括申洲国际(02313)及李宁(02331)均创历史上高.申洲国际午收升1.27%,报111.5元;李宁急涨5.89%,报20.5元.同获QDII看好的安踏(02020)无惧沽空机构的第五度狙击,走高3.29%,报58.1元,为最好表现国指股.其余服装股亦有追捧,波司登(03998)升1.13%,报2.68元。

南海地区的和平与稳定的重大意义同域内各国领土声索的意义难分先后。让发展与合作成为南海地区的共同主题显然比各国保卫各自所声索领土的决心相互碰撞更符合各方利益。在这个价值判断上,中国与越南、菲律宾等是一致的。但美国的利益与南海地区国家在这方面却是不一致的。华盛顿恰恰希望各国在南海地区彼此对抗,并且由这种对抗主导南海形势。美国与菲越在安全上联手,划出它们与中国的鸿沟,这样美国在南海的作用就有了战略上的着落。

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其次是物流服务能力了较大提升,2017年的货运量是1978年的14.8倍,货物周转量是1978年的19.4倍。目前,中国公路货运量及周转量位列全球第一,港口货物和集装箱吞吐量已经保持十多年世界第一,快递业务量连续4年稳居全球第一。当然,也要看到中国物流业的不足。尽管物流业降本增效取得了一定的效果,2017年物流总费用占GDP比重降低到14.6%,但横向比较发达国家乃至经济略微落后的印度不超过7%的数字,还是看得出中国物流业在整体效率上距离发达国家有很大的差距。目前中国公路货运的行业集中度只有1.2%,铁海联运占比仅有1.5%,公铁联运占比仅有2.9%,而物流园区则绝大部分难以达到规划营收目标。

推动长江经济带高质量发展,建设现代化经济体系,要坚持质量第一、效益优先的要求,推动质量变革、效率变革、动力变革,加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系,构建市场机制有效、微观主体有活力、宏观调控有度的经济体制。这其中,实现动力变革、加快动力转换是重要一环。正确把握破除旧动能和培育新动能的辩证关系,既要紧盯经济发展新阶段、科技发展新前沿,毫不动摇把培育发展新动能作为打造竞争新优势的重要抓手,又要坚定不移把破除旧动能作为增添发展新动能、厚植整体实力的重要内容,积极打造新的经济增长极。要着力实施创新驱动发展战略,把长江经济带得天独厚的科研优势、人才优势转化为发展优势。要下大气力抓好落后产能淘汰关停,采取提高环保标准、加大执法力度等多种手段倒逼产业转型升级和高质量发展。要在综合立体交通走廊、新型城镇化、对内对外开放等方面寻找新的突破口,协同增强长江经济带发展动力。长江经济带是“一带一路”在国内的主要交汇地带,应该统筹沿海、沿江、沿边和内陆开放,实现同“一带一路”建设有机融合,培育国际经济合作竞争新优势。

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